5月7日，京哈下行线公主岭站内，人头攒动、机械轰鸣，我国铁路沈阳局集团有限公司120余名工作人员正在进行钢轨应力放散作业，标志着京哈铁路第一阶段会集修全面打开。

  京哈铁路衔接东北和华北区域，是国铁沈阳局管内最繁忙的客货运送通道之一，也是区域间物资运送的重要通道，促进了煤炭、木材、粮食等重要资源的流转，推动了沿线区域的工业展开，也极大方便了东北和华北区域公民的来往。为逐渐提高线路设备质量、全力保证运送安全，国铁沈阳局从5月7日开端至6月末，集结6000余名干部职工和170余台大型养路机械、路用列车等设备，对京哈铁路展开线路清筛、道岔大修、工电联合整治等会集修作业。

  针对此次会集修施工规模广、作业量大、安全要求高级特色，国铁沈阳局组织相关单位科学精准规划施行工程的计划；动态施行“一日一案”，细化线路清筛、线路机捣、钢轨打磨等技术标准，优化作业流程，清晰责任分工，做好路料、机具、人力分配组织；充沛的发挥“大兵团”机械化作业优势，统筹清筛、换枕、换轨、机捣等车间人员，施行“一盘棋”联动，合理的组织施工内容，促进施工功率在有限“天窗”时间内完结最大化。

  据了解，京哈铁路第一阶段会集修将完结线组、道岔破底清筛89组、替换轨枕52827根、道床整治15.9公里、线组。经过本次会集修，将逐渐提高京哈铁路线路设备质量和运送功率，为铁路大动脉安全疏通筑牢坚实基础。

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